大阳城集团2138cc

别克君威忽然无法行驶怎么办？大阳城集团2138cc厂家解答。

　　一辆行驶里程超24.6万km，搭载4T65E变速器的2004款别克君威2.5L轿车。该车辆正常行驶时2挡升3挡、3挡升4挡打滑，行驶一段时间后前进挡和倒挡都不走车，待车辆温度降下来后还能够正常行驶，热车后再次出现不走车现象。

　　故障诊断：

　　1.故障诊断：变速器维修厂家接车后，连接故障诊断仪查询，但无故障码储存，经检查变速器油液，发现油液发黑，并且油底壳有大量摩擦片烧蚀的杂物，于是决定拆下变速器分解检查。

　　经拆解变速器发现，自动变速器滤芯内部有严重的摩擦片烧蚀的残留物以及铝粉，另外变速器的输入鼓和二挡毂摩擦片及钢片都烧蚀严重，连体蓄压器有一根弹簧断掉。

　　2.故障原因分析：车辆有时正常行驶、有时不能行驶的原因是由于油底壳中有大量的摩擦片烧蚀的残留物，当车辆启动时，自动变速器滤芯的进油口吸入大量的残留物，吸到一定的量时，进油口被完全堵死，车辆也就无法行驶，当停车熄火一段时间，残留物进行沉淀，这样车辆还能够继续行驶，按照上述的原则，由于发现油底壳中有大量的残留物，可以肯定摩擦片烧蚀严重。

　　经仔细检查发现，断掉的蓄压器弹簧与蓄压器活塞的接触处有很多不规则的划痕，新旧弹簧经仔细对比发现，断掉的弹簧比原厂的弹簧粗了一些，但是内径比原厂的弹簧略小，不能放置到活塞槽中，这样活塞正常运动时对弹簧的压力不均匀，以致使弹簧断掉，蓄压器的作用是储存液压能量，吸取压力脉动与降低压力冲击，由于蓄压器的损坏，在离合器结合时，油压不稳、冲击过大，也就出现了换挡冲击，烧蚀摩擦片。

　　经询问知，原来此变速器出现过故障码P1811----电脑检测最大适配和常换挡，根据维修经验讲，一般都会在蓄压器内加装弹簧，以消除故障码，但是听车主说，原维修变速器的技师直接加装一个比原来粗的弹簧以改变适配压力，由于改装的弹簧规格不当，使其接触的表面有不规则的划伤。

　　故障排除：更换连体蓄压器(蓄压器活塞、弹簧、导杆，)，更换AFL阀并修复阀体，更换摩擦片，故障排除。

　　解决此例故障的方案有两种，一种是更换阀板，另一种方案是使用工具包F-84596-TL对AFL阀进行修复，而不是在蓄压器内加装弹簧使压力得到补偿。