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故障诊断：同客户确认启动车辆挂D挡没反应，踏加速踏板也一样，M1也一样，挂倒挡正常，客户描述的问题存在。

目测检查变速器外观状态：无漏油，无移位，部件连接无松动，电气插头安装牢固，无异味，无过热现象，变速器油液位正常。

用GDS读取故障码，无故障码，查看变速器稳定适配压力数据，1～4挡都适配了压力120kPa。依从易到难的原则，先查控制模块，再查油路，Z后查机械部件。

查阅维修手册，通过油路分析得出，有以下几个可能导致没有前进挡：

(1)压力电磁阀5卡滞关闭;

(2)电磁阀输出控制油路泄压;

(3)1、2、3、4挡离合器调节阀卡滞在左边位置;

(4)1、2、3、4挡机械故障。

将车举升后试车，用诊断仪特殊功能做动各个挡位的指令，从传动比数据上可以看出，1挡、2挡、3挡、4挡都没有工作，5挡、6挡有工作，速比也正常。

查看压力控制电磁阀5工作时数据，控制模块有指令给压力控制电磁阀5。

查看油压开关4的工作状态，为一条直线，没有压力过来，也就是有可能是压力控制电磁阀5过来的油压没有，或是1挡、2挡、3挡、4挡控制阀卡滞在关闭位置，所以油压开关4压力一直为0。

用螺栓将DT-48616测试板安装至控制电磁阀(带阀体和变速器控制模块)总成的阀体安装表面，如图6所示。压缩气体被送入铝制测试盒，通过控制电磁阀(带阀体和变速器控制模块)总成电磁阀通道，返回测试盒上的一个压力表中。如果空气压力通过电磁阀，压力表指示打开;若空气无法通过电磁阀，则指示关闭。使用故障诊断仪指令电磁阀通电或断电。观察压力表时，可以确定阀的功能是否正常。

用诊断仪指令打开片力控制电磁阀5，发现没有厅力输出，说明压力控制电磁阀5卡滞在关闭位置，更换新的TCM后试车，故障排除。

四惠变速箱维修保养故障总结：自动变速器在维修前，路试和台架测试是必不可少的，这样能够更加准确的检测出汽车的问题，然后对症下药，才能够更快的为车主解决爱车出现的问题，避免育目的拆卸并更换配件，提高工作效率和一次修复率。