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如今国内汽车保有量越来越高，马路拥堵则变得更加严重，如果开手动挡车型，遇到长时间堵车对于司机的身心是一种巨大的折磨。

于是很多消费者在买车的时候，都会选择自动挡车型，自动挡车型虽然好开，但普遍存在一个缺点，那就是加速起步慢。

平时慢一点倒也没什么，有时候在路口等信号灯绿灯亮的时候，起步经常被不如自己的手动挡车型秒杀，输给不如自己的车型。

这让很多车主心里不是滋味，去做自动变速箱维修，今天小编教你3个关于自动挡加速起步的驾驶技巧，学会以后让你轻松提速。

在操控上，自动挡比手动挡并没有先天的劣势，关键看如何找到技巧，有时，自动挡在操控方面的表现和手动挡比起来也不遑多让。

一、手动模式起步

现今多数自动挡都设有手动模式，自动挡有了手动模式，驾驶乐趣丝毫不比手动挡差多少，手动模式用于起步、提速优势自然也和手动挡有的一拼。一般自动挡杆上都标有D/S，旁边位置标有“+-”符号，这就是自动挡的手动模式。

当档位处于前进档D档时，此时将档杆往左拨一下就可进入手动模式，然后朝前（“+”号方向）推一下升档，而朝后（“-”号方向）推一下是降档。用手动模式提速快的原因是，升降档火候（换挡转速）可以自己来把握，如多少转速升档，什么时候降档，可以人为干预，让汽车更灵活地爆发其力量，可以让提速做到最快。但手动模式比较考验驾驶技术和经验，有了经验，用手动模式确实可以提速更快。

二、扭矩转速

善于利用扭矩转速，最典型的例子就是弹射起步，是力量大，也是最快的起步方式。在起步时深踩刹车和油门，使转速达到车辆大扭矩的转速，再松开刹车，这样在起跑的瞬间，发动机就开始以大扭矩输出，汽车如同被弹出去一样，故称弹射起步。但弹性起步显然对汽车不够“友好”，至少“烧胎”，费轮胎，使用大扭矩转速不一定非得用到弹射起步，而且在平常驾驶中大家也不提倡用弹射起步。

其实用到大扭矩转速，更多的是善于把握汽车的跳档操控，这点有些类似于油门踏板底下的“kickdown”按钮。当自动挡汽车的油门踩到底就会触动”kickdown”按钮，触动变速箱的“鸡血”模式，汽车会快速降档，甚至跳档，以达到大力量，给汽车超大的加速力。而一般情况下，利用大扭矩转速给汽车提速，大家又无需使用”kickdown”，因为不少自动挡车型都有一个“S”档，这个可不是摆设，而很多司机可能还从未用过，这个“S”档即为运动模式。使用S档，换挡时机会延迟，能够达到的扭矩转速来给汽车提速，而且这是给汽车更快提速的最简单的操作。

三、循环两脚油

如果想一"D"到底（一直用D档），仅用油门就给汽车一个较大的提速能力，那就需要“循环两脚油”。即重踩油门一下，待发动机转速飙升到2500转以上的某一转速值，再轻收油门，达到变速箱延迟换挡的目的，让汽车提速更快。具体操作：前进挡D档，深踩油门1/2以上，等转速接近大扭矩转速时，油门踏板抬起停顿2秒再踩油门稍微猛一些，如此循环，这样提速的效果同样出色。