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前锋区奥迪CVT变速箱维修
前锋区奥迪CVT变速箱维修
所属分类：前锋区大众/奥迪/斯柯达变速箱维修
车辆行驶速度逐渐增加，CVT带轮从低速位逐渐变为高速位，此时变速器可提供7.3~1.0的总速比范围;当车速需要继续提升时，副变速器机构进入2挡，副变速器速比从1.821降至1.0，通过离合器进行柔性切换，理论上这一过程类似AT变速器的升挡过程，但是由于速比跨度过大，换挡冲击在所难免，这也是AT变速器无法完全消除冲击的原因所在。而在新一代CVT结构中，得益于CVT速比任意调整的优势，副变速器机构的换挡过程中，CVT带轮部分也会随之调整，使这一调整过程中的总速比输出不变。
在03-15年间，CVT无级变速箱是奥迪的主力变速箱，但随着奥迪车型的换代改款，奥迪正逐步弃用这款主力变速箱：奥迪A7、A8不再搭载CVT变速箱;根据报道，A4、A5、A6都会在换代后舍弃CVT变速箱;现款A1、A3、Q3、等都是用双离合变速箱。这就意味着CVT变速箱将成为奥迪的过去式，取而代之的是双离合变速箱。
大阳城集团2138cc企业分享奥迪CVT变速箱常见问题/故障原因
故障现象：入档延迟并冲击
故障原因：离合器间隙大，阀体调节故障，更换输入轴离合器，更换阀体。
故障现象：行驶中抖动
故障现象：轮缸及链条拉伤，产生变速不平稳。更换链缸。
故障现象：故障灯亮，加速无力
故障原因：电磁阀污染，油压调节，转速传感故障，档位开关故障。更换阀体，更换电脑。
故障现象：故障灯亮但可以正常行驶，无手动模式
故障原因：手动模式档位模块损坏或者控制单元损坏。
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