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前锋区奥迪CVT变速箱维修
前锋区奥迪CVT变速箱维修
所属分类:前锋区大众/奥迪/斯柯达变速箱维修
车辆行驶速度逐渐增加,CVT带轮从低速位逐渐变为高速位,此时变速器可提供7.3~1.0的总速比范围;当车速需要继续提升时,副变速器机构进入2挡,副变速器速比从1.821降至1.0,通过离合器进行柔性切换,理论上这一过程类似AT变速器的升挡过程,但是由于速比跨度过大,换挡冲击在所难免,这也是AT变速器无法完全消除冲击的原因所在。而在新一代CVT结构中,得益于CVT速比任意调整的优势,副变速器机构的换挡过程中,CVT带轮部分也会随之调整,使这一调整过程中的总速比输出不变。
在03-15年间,CVT无级变速箱是奥迪的主力变速箱,但随着奥迪车型的换代改款,奥迪正逐步弃用这款主力变速箱:奥迪A7、A8不再搭载CVT变速箱;根据报道,A4、A5、A6都会在换代后舍弃CVT变速箱;现款A1、A3、Q3、等都是用双离合变速箱。这就意味着CVT变速箱将成为奥迪的过去式,取而代之的是双离合变速箱。
大阳城集团2138cc企业分享奥迪CVT变速箱常见问题/故障原因
故障现象:入档延迟并冲击
故障原因:离合器间隙大,阀体调节故障,更换输入轴离合器,更换阀体。
故障现象:行驶中抖动
故障现象:轮缸及链条拉伤,产生变速不平稳。更换链缸。
故障现象:故障灯亮,加速无力
故障原因:电磁阀污染,油压调节,转速传感故障,档位开关故障。更换阀体,更换电脑。
故障现象:故障灯亮但可以正常行驶,无手动模式
故障原因:手动模式档位模块损坏或者控制单元损坏。
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